El río Bravo en la Ciudad de México

El río Bravo en la Ciudad de México

Cuando hablamos del río Bravo nos referimos a una barrera, a un límite que no se puede atravesar. La metáfora de hoy es esta y en la Ciudad de México actualmente hay muchos ríos bravos, calles que se convierten en barreras, hoy hablaré de uno de ellas la CALZADA DE TLALPAN.

Pero por qué hablar del río Bravo y no del muro de Berlín o más actual aun? el muro que va a separar por fin a Estados Unidos de México es porque hay una historia detrás de esto. Hace un par de años en un trabajo de campo platicaba con vecinos de la colonia Ciudad Jardín que se encuentra en el recorrido de esta calle en la dirección norte – sur y una habitante de allí que desde sus inicios en los años 40 hace parte de su comunidad hizo referencia a ella de esta manera; curiosamente días después saliendo de una reunión con unos amigos en el Centro Histórico decidimos regresarnos caminando por esta calle para observar la ciudad y cuando intentamos atravesar al otro lado no nos fue posible, así que tomamos un taxi para hacerlo, porque después de las 10:00 pm la atraviesas solo por el metro pero sin usarlo así que los pasillos del metro, se convierten en un puente peatonal y después de que lo cierran a las 12:00 am ya no hay forma de hacerlo más que en Uber o en taxi y cuando se puede atravesar no es la mejor experiencia de este mundo; hay dos formas de hacerlo la primera que es la normal cuando eres un ciudadano educado y pasas por la esquina o por el semáforo porque esa es la razón de que estén pintadas allí la cebras; pero cuando lo intentas son cruces imposibles porque por su ancho hay que atravesarlo en dos o tres tiempos dependiendo de tu capacidad motriz y te llegan coches de tantas direcciones que depende de la coordinación de tus sentidos el hecho de lograrlo y esto nos puede pasar en la CALZADA DE TLALPAN en la altura con HUIPULCO o en la altura con PINO SUÁREZ.

La otra forma de atravesarla es por los pasajes subterráneos y eso SÍ que puede ser toda una experiencia, hay algunos donde casi caminas de lado porque es un mercado donde cada local se ha ido poco a poco apropiándose de un pedacito más de la circulación y allí puedes encontrar desde una aguja, la comida del día y el traje para la fiesta de etiqueta de la noche; tres ejemplos de ellos son los pasos del metro Viaducto, Nativitas y Portales.

También te puede interesar:  Migración: La polinización urbana

Hay otros por donde solo cierras los ojos y corres, mejor dicho los abres lo más que puedes y cuentas los segundos en que recorres el paso están solos y no sabes en que momento te atrapan en la mitad de uno de estos para robarte y si hay tiempo para más cosas que no me atrevo a decir en este artículo y eso que no he empezado aun a hablar de los olores que se sienten allí gracias a la humedad o la cañería que allí se encuentra, de lo que sienten tus ojos a cambiar la percepción de luz, de la piel erizada no sabemos si es por el cambio de temperatura o por el miedo que te acompaña.

https://www.diariodemexico.com/pasos-subterráneos-el-padecimiento-de-tlalpan-video

Y me pregunto si en la lógica de cualquiera, ¿es más importante el coche que los humanos? por que esta calle hablando de cruces es un ejemplo de ello y no solamente por eso, ahora voy hablar de lo que significa recorrerlas.

Si vas en transporte público no tienes problema de llegar a tu destino, es rápido y casi seguro, ya que como gran parte de este rueda por la superficie, ese es el verdadero problema de que no puedas atravesar la calle sobre ella y te toque hacerlo por el subterráneo, por eso cuando llega la época de lluvias ya no es tan rápido tomar el metro porque para evitar accidentes van muy despacio, esto me recuerda que hace algunos años para un concurso al papá de mi hija y a mí se nos ocurrió techarlo y que esto fuera una gran cubierta verde que sirviera además de manera segura para atravesar la barrera que allí existía, pero como la problemática es tan evidente no fuimos los únicos que presentamos la propuesta amigos nuestros también.

También te puede interesar:  Las ciudades son complejas

Si la recorres en coche es una vía rápida ya que no cuenta con semáforos y tiene suficientes carriles para que no te detengas y lo más importante conecta la ciudad de sur a norte en los dos sentidos; pero no ocurre de la misma manera si vas en bicicleta se convierte en una calle peligrosa donde estas expuesto a la velocidad de los carros pero peor aún tienes que parar constantemente en la conexión con cualquiera cruce de ejes que conectan de este a oeste la ciudad y en cada estación de metro y no se diga cuando de manera obligada tienes que hundirte con la vía porque tomas mayor velocidad casi imposible de controlar exponiéndote directamente al contacto con los coches y si les toca lluvia y se inunda no habrá forma de que sigan su camino más que bajarse de la bicicleta y caminar al lado de los coches por una banqueta que mide 15cm, esto les puede pasar a la altura de Taxqueña en dirección sur – norte.

Si vas caminando te va a pasar algo similar que con la bicicleta, atravesar los cruces con los ejes es difícil no tan aventurero como atravesar la calle, caminar por ella en los puntos donde coincide con las estaciones del metro significa que te tendrás que bajar a la calle porque los puestos de ambulantes no te dejaran caminar por la banqueta y para terminar no hay continuidad en la peatonalidad del eje, así que llegará a unos puntos donde se cruza con división del norte que te tocará dar una vuelta que te quitara entre 15 y 20 minutos de tu tiempo para pasar la calle.

También te puede interesar:  10 respuestas efectivas contra el acoso callejero

Y esto solo es usándola como movimiento si hablo de la CALZADA DE TLALPAN como escenario hecho de actividades, la Rojeña necesita un escrito más porque es una calle de muchas metáforas que describir no de una sola como esta.

Deja un comentario