Las personas pasan un total de 2.4 días de sus vidas al año atorados en el tráfico en la CDMX
La Ciudad de México es una de las más congestionadas del planeta y la que tiene el peor tráfico del mundo según el índice TomTom Traffic 2017, asegura la marca Easy App móvil de transporte que se promueve como la más incluyente del mundo.
De acuerdo a Easy, promotora de la intermodalidad en el transporte, algunos puntos que pueden evitar formar parte de las personas que pasan un total de 2.4 días de sus vidas al año atorados en una gran urbe como es la CDMX, la cual tiene el peor tráfico en todo el mundo, de acuerdo con el índice TomTom Traffic 2017, son flexibilizar horarios de actividades.
La aglomeración de personas en ciertas horas del día también es causa de tráfico. Escuelas y centros de trabajo que tienen horarios homogéneos de entrada y salida donde mucha gente batalla para llegar a tiempo.
La frecuencia y el aumento en el uso del automóvil particular, en donde suele viajar una sola persona por auto, es un factor que ha propiciado el incremento de autos y así la pérdida de muchos minutos estancados en el tráfico de esta gran urbe llamada Ciudad de México.
La encuesta Origen-Destino en Hogares realizada por el INEGI arrojó, entre sus datos más relevantes, que entre semana en la ZMVM se realizan 34.56 millones de viajes, en los que más de la mitad (58.1%) tienen como destino el trabajo.
Respecto a la forma de desplazarse, el transporte público encabeza las preferencias con 15.57 millones de viajes, en conjunto con los 6.60 millones al día en automóvil, de los cuales, un porcentaje considerable (70% en la CDMX) circula diariamente; todo ello resulta en un atraso en las actividades cotidianas y mucho estrés puesto que 6 de cada 10 viajes en la capital pueden durar de 31 minutos a 2 horas.
Soluciones
Hoy en día, el trabajo a distancia (o home office) se ha popularizado en lugares donde es viable. Además de eso, la idea de escalonar horarios también podría ser útil para descongestionar las calles y reducir el estrés por movilidad en horas pico.
También proponen cambiar cuatro ruedas por dos: una de las iniciativas donde se ha realizado mayor énfasis tiene que ver con guardar el auto y sacar la bicicleta. Esto es benéfico en muchos sentidos, como la actividad física, ocupación de menor espacio, uso de carriles exclusivos, menos emisión de sustancias dañinas al ambiente y a la salud, y hasta un cierto ahorro de dinero en combustibles e imprevistos que puedan suceder entre otros.
Por otra parte, recientemente se presentó el “Plan de Movilidad Ciclista para la Ciudad de México” (Plan Bici CDMX), por parte de las autoridades del gobierno de la CDMX y la UNAM. Por lo cual habrá que analizar todas las aristas que comprende este proyecto que arrancará en la Ciudad de México y ver si realmente cumple con las expectativas de la movilidad que requiere esta gran urbe.
