En Vancouver, la mitad de todos los viajes dentro de los límites de la ciudad se realizan a pie o en bicicleta, meta que la ciudad alcanzó 5 años antes de lo previsto, pues esperaban que se cumpliera para 2020.
¿Cómo lo lograron?
Todo comenzó a finales de los años 60, dice el ex director de la ciudad Brent Toderian, cuando los residentes rechazaron una carretera propuesta que habría arrancado el denso núcleo urbano y lo separó de su famosa costa. Vancouver sigue siendo la única gran ciudad de América del Norte sin una autopista que atraviesa.
Los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 impulsaron más la decisión de olvidar los coches y darle prioridad a los peatones. También, fueron impulso de un montón de decisiones inteligentes, como convertir un tramo de Granville Street en un centro comercial peatonal en la década de 1970.
Asimismo, el cambio estratégico de la ciudad en 2008 fue apoyar el ciclismo como forma diaria de movilidad en lugar de pura recreación.
